水上作業(yè)，錨鏈所發(fā)揮的價值自然不容小覷的，但是，市場上的系列產(chǎn)品有有檔、無檔之分。無檔錨鏈之中間鏈節(jié)，是錨端鏈節(jié)與末端鏈節(jié)之間的所有鏈節(jié)，般由普通鏈環(huán)和連接鏈環(huán)組成。那么，無檔錨鏈制作工序如何？

無檔錨鏈作業(yè)時，如用連接卸扣連接，則連接卸扣的圓弧部分應(yīng)朝向錨，以避免拋起錨時其通過持鏈輪時產(chǎn)生跳動，沖擊和卡阻，連接卸扣兩端的鏈環(huán)均為：連接卸扣→末端鏈環(huán)→加大鏈環(huán)→普通鏈環(huán)。

除此之外，無檔錨鏈生產(chǎn)過程之噴丸，是通過將無數(shù)高速運動的彈丸流拋射到錨鏈表面，不但可以去除工件表面的銹蝕、氧化皮，并通過使其表面產(chǎn)生塑性變形，而有效地提高錨鏈的疲勞強(qiáng)度及腐蝕斷裂抗力，增加工件噴漆時的漆膜附著力，并達(dá)到提高表面及內(nèi)在質(zhì)量的目的。

錨鏈的熱處理車間，根據(jù)船級社規(guī)范對錨鏈熱處理的要求，通常Q1級為焊后完工狀態(tài)或者正火處理；Q2和Q3可以為正火，或正火+回火，或淬火+回火處理。Q2級通常只要求正火處理。

生產(chǎn)過程中，錨鏈的焊接工序怎么樣？根據(jù)船級社規(guī)范，有檔錨鏈好由Q1，Q2或Q3級軋制棒鋼采用閃光對接焊制造。允許用落錘鍛造或鑄造方法制造鏈環(huán)。閃光對接焊的原理是利用對焊機(jī)使兩端金屬接觸，通過低電壓的強(qiáng)電流，待金屬被加熱到定溫度變軟后，進(jìn)行軸向加壓頂鍛，形成對焊接頭，從上面圖片能大致看出這個意思。原則上能鑄造的金屬材料都可以用閃光對接焊，這種焊接方法特別適合棒材這種形式的連接，因而在造船中比較少見。

編環(huán)工序緊隨著加熱之后，棒材嚴(yán)禁在原處等待，應(yīng)立即送至彎環(huán)工序，保持生產(chǎn)節(jié)奏。編環(huán)時，兩滾輪墊塊應(yīng)在同水平線上，墊塊高度應(yīng)使熱棒料與滾輪弧面相吻合，熱棒料應(yīng)能順暢進(jìn)入編環(huán)機(jī)，不允許擦傷材料。

為了保障質(zhì)量，無檔錨鏈的加熱般通過中頻感應(yīng)爐加熱，棒料加熱后，目測熱棒料兩端應(yīng)無明顯“白熾狀”、端面塌頭、過燒、及局部彎曲等影響質(zhì)量的缺陷。中頻爐加熱后的棒料，目測端面芯部與表面溫度應(yīng)接近。下料工序，所選用的是規(guī)范要求的棒材，棒料表面應(yīng)無凸筋，深度劃痕、裂紋、夾層等影響表面質(zhì)量的其它缺陷，兩端應(yīng)無毛刺，不同規(guī)格級別爐號、廠家的棒料要分別堆放。